Révolution dominicale : TF1 devrait sacrifier ses magazines sportifs emblématiques Téléfoot et Automoto

Le paysage audiovisuel français s'apprêterait à tourner l'une de ses plus grandes pages. Selon les informations de Paris Match, TF1 aurait acté l'arrêt de la diffusion linéaire de « Téléfoot » à l'issue de cette saison. L’annonce viendrait être faite aux équipes.

Lancé en 1977, le magazine culte du ballon rond disparaîtrait de l'antenne seulement un an avant de célébrer son demi-siècle. Cette décision historique s'expliquerait par une chute d'audience inévitable : le programme est passé de 4 millions de fidèles dans les années 2000 à une moyenne de 800 000 téléspectateurs aujourd'hui.

Le séisme ne s'arrêterait pas là puisque « Automoto », le doyen de la chaîne, devrait subir le même sort. Malgré ses 50 ans fêtés l'an dernier, le magazine automobile ne reviendrait pas dans la grille de rentrée.

Ces deux piliers du dimanche matin paieraient la mutation des usages et la concurrence des réseaux sociaux. Toutefois, TF1 ne souhaiterait pas enterrer ses marques : les deux programmes devraient migrer vers la plateforme TF1+ pour une existence 100 % digitale, permettant à « Téléfoot » de fêter ses 50 ans en ligne.

Pour combler le vide, la Une préparerait le lancement d'un nouveau magazine multisport. Ce format inédit continuerait de traiter du football et de la mécanique, mais s'ouvrirait largement à d'autres disciplines en forte croissance sur la chaîne. Le groupe entendrait ainsi rentabiliser ses récents investissements massifs dans le rugby, avec le Tournoi des Six Nations et la Coupe du Monde 2027, ainsi que dans le basket-ball.

Ce virage stratégique marquerait la volonté de TF1 de transformer ses émissions historiques en vitrines numériques pour booster sa plateforme de streaming, tout en rajeunissant son offre linéaire. En sacrifiant potentiellement ses institutions au profit d'un rendez-vous plus généraliste, la chaîne miserait sur l'événementiel et le "multi-écrans" pour conserver son leadership sportif face à une consommation de plus en plus fragmentée.